Un atelier autorizat pentru tahografe și limitatoare de viteză (ATLV) trebuie să dețină două registre: registrul de diagnoză și verificare, pe modelul din anexa nr. 9 la RNTR 8, și registrul declarațiilor de limitare a vitezei, pe modelul din anexa nr. 6² (art. 15 alin. (6) lit. c) și d¹)). Atelierul mai lucrează cu trei declarații care au model anexat: declarația de limitare a vitezei (anexa nr. 6), declarația de dezinstalare a tahografului (anexa nr. 7) și declarația de desigilare, după modelul din anexa la Regulamentul (UE) 2017/548.
Pe scurt
- Ce este un ATLV: atelierul autorizat pentru tahografe și limitatoare de viteză, „un punct de lucru” al unui operator economic (RNTR 8, art. 15 alin. (1)).
- Registrul de diagnoză: registrul de diagnoză și verificare, modelul din anexa nr. 9 (art. 15 alin. (6) lit. c)), cu diagnozele făcute și pentru alte ateliere de reparații (art. 16 alin. (8)).
- Registrul de limitare a vitezei: registrul declarațiilor de limitare a vitezei, modelul din anexa nr. 6² (art. 10 alin. (3) și art. 15 alin. (6) lit. d¹)).
- Declarația de limitare a vitezei: declarația de limitare a vitezei, modelul din anexa nr. 6, completată în două exemplare și valabilă 1 an (anexele nr. 6 și 6¹).
- Declarația de dezinstalare: declarația de dezinstalare a tahografului, modelul din anexa nr. 7, în dublu exemplar; atelierul păstrează o copie 3 ani (art. 13 alin. (3)).
- Declarația de desigilare: declarația de desigilare a tahografului, modelul din Regulamentul (UE) 2017/548; o întocmesc atelierele de reparații și autoritățile de control în trafic care îndepărtează un sigiliu (RNTR 8, art. 56).
- Ce vine de la RAR: dovezile de inspecție (art. 15 alin. (6) lit. e)) și seriile dovezilor și ale sigiliilor, generate de aplicația RAR (art. 52 și art. 54 alin. (1)). Actul nu cere ca registrele să fie cumpărate de la RAR sau vizate de RAR.
- Amenda: de la 7.000 la 10.000 lei pentru nerespectarea obligației de evidență (HG nr. 899/2003, art. 4 alin. (10), art. 12 alin. (1) lit. h) și art. 13 alin. (1) lit. b)).
Ce este un ATLV și ce documente cere RNTR 8?
ATLV este atelierul autorizat pentru tahografe și limitatoare de viteză, adică „un punct de lucru” al unui operator economic (art. 15 alin. (1)). Instalarea și repararea se fac numai într-un ATLV fix (art. 15 alin. (2)), iar inspecția se poate face și de un ATLV mobil (art. 15 alin. (2¹)). Potrivit registrului public RAR, în octombrie 2026 erau autorizate 366 de ATLV, ale unui număr de 335 de firme; 354 dintre ele sunt autorizate pentru inspecția limitatoarelor de viteză.
Regulile sunt în Reglementările privind condițiile de instalare, reparare și inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere ori a limitatoarelor de viteză care echipează autovehiculele, precum și autorizarea operatorilor economici care desfășoară astfel de activități - RNTR 8, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 3.850/2024 (Monitorul Oficial nr. 1180 și 1180 bis din 27.11.2024), care au înlocuit RNTR 8 din 2008. Ele au fost modificate prin Ordinul MTI nr. 1.793/2025 (Monitorul Oficial nr. 897 din 1.10.2025), aplicabil de la 31 octombrie 2025. Baza reglementărilor este HG nr. 899/2003.
Documentele sunt la art. 15 alin. (6): pe durata autorizației, operatorul economic trebuie, printre altele (lit. a) și b) sunt abrogate):
| Art. 15 alin. (6) | Ce cere actul | În catalog |
|---|---|---|
| lit. c) | „să dețină un registru de diagnoză și verificare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 9” | Registru de diagnoză și verificare |
| lit. d) | „să emită rapoarte de ITLV, care conțin datele prevăzute în anexa nr. 10” | nu - raportul se completează și se tipărește din aplicația RAR |
| lit. d¹) | „să dețină un registru de declarații de limitare a vitezei” | Registrul declarațiilor de limitare a vitezei |
| lit. e) | „să dețină dovezi de inspecție furnizate de RAR” | nu - le furnizează RAR |
| lit. f) | „să dețină elemente de securizare pentru plăcuța de instalare” | nu - nici plăcuțele de instalare |
| lit. g) | „să dețină sigilii mecanice înseriate necesare desfășurării activității” | nu - seriile le generează aplicația RAR (art. 52 și art. 54 alin. (1)) |
| lit. i) | „să emită comenzi de lucru pentru activitățile de instalare și/sau reparare” | Comandă de reparație |
| lit. j) | „să elibereze clienților declarații de conformitate și certificate de garanție pentru tahografele și/sau limitatoarele de viteză instalate noi sau reparate” | Certificat de garanție; declarația de conformitate, nu |
Actul nu cere ca registrele să fie cumpărate de la RAR sau vizate de RAR.
Comenzile de lucru și certificatele de garanție
Fiecare comandă de lucru trebuie să specifice: „activitățile și operațiunile executate; personalul executant; datele de identificare ale autovehiculului; datele de identificare ale tahografului și/sau ale limitatorului de viteză” (art. 15 alin. (6) lit. i)). Comanda de reparație din catalog are datele autovehiculului, cu VIN-ul, lucrările și rubrica „Executat de”; datele tahografului sau ale limitatorului se scriu și ele pe comandă (vedeți ghidul Ce este comanda de reparație?).
Pentru tahografele și limitatoarele instalate noi sau reparate, atelierul eliberează declarația de conformitate și certificatul de garanție (lit. j)). Certificatul din catalog are și un model pentru lucrări (service); detaliile sunt în ghidul Ce este certificatul de garanție?.
Ce se trece în registrul de diagnoză și verificare?
În registrul de diagnoză și verificare se trec diagnozele tahografelor, pe coloanele modelului din anexa nr. 9 la RNTR 8. Operatorul trebuie „să dețină un registru de diagnoză și verificare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 9” (art. 15 alin. (6) lit. c)).
Coloanele anexei nr. 9, reproduse în registrul nostru, sunt: Nr. crt. · Data · Locație diagnoză · Tahograf (Tip, Variantă) · Serie tahograf · Autovehicul (Nr. înmatriculare, VIN) · Rezultat diagnoză · Descărcare UV (DA, NU) · Observații.
Registrul cuprinde și diagnozele pentru alte ateliere. Art. 16 alin. (8), în forma Ordinului MTI nr. 1.793/2025, prevede: „Dispozitivele din cadrul ATLV pot fi utilizate și pentru diagnosticarea tahografelor de pe autovehiculele reparate în cadrul atelierului propriu sau în cadrul altor ateliere de reparații, cu condiția înregistrării activității în registrul de diagnoză și verificare.”
Declarația și registrul de limitare a vitezei
Declarația de limitare a vitezei se cere pentru autovehiculele cu sistem de limitare a vitezei integrat din fabricație, care nu preia semnalul de viteză de la tahograf, sau la care viteza fixată (Vset) nu poate fi determinată. Pentru aceste cazuri, art. 10 alin. (3) prevede: „ATLV va solicita o declarație de limitare a vitezei, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 6, emisă de către un operator economic abilitat de producătorul autovehiculului respectiv sau de reprezentantul acestuia autorizat de RAR în conformitate cu RNTR 9. În baza acestei declarații se va înscrie pe plăcuța de instalare viteza fixată la care este reglat limitatorul de viteză. Operațiunile vor fi înregistrate într-un registru al declarațiilor de limitare a vitezei, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 6²”.
Prin excepție, declarația „poate fi emisă de un ATLV autorizat sau de un operator economic autorizat în conformitate cu RNTR 9 prin utilizarea unui tester ce permite determinarea Vset și tipărirea unui raport” (art. 10 alin. (3¹)). Același alineat precizează: „Activitățile efectuate în acest scop de către ATLV se înregistrează în registrul declarațiilor de limitare a vitezei.”
La autovehiculele cu tahograf, inspecția limitatorului de viteză se face în cadrul inspecției tahografului (art. 10 alin. (4)).
Declarația urmează modelul din anexa nr. 6: numărul și data; operatorul, abilitat de producător și autorizat de RAR potrivit RNTR 9; marca și tipul; numărul de înmatriculare; VIN-ul; dimensiunile pneurilor de la puntea care transmite semnalul de viteză; locul senzorului ABS; viteza setată (Vset), în km/h; solicitantul; semnătura șefului de service și ștampila. Modelul precizează: „Prezenta declarație este valabilă 1 an de la data emiterii.”
Cum se eliberează declarația (anexa nr. 6¹)
Pasul 1 - Verificați documentele. Procedura începe cu verificarea documentelor de înmatriculare ale autovehiculului.
Pasul 2 - Citiți Vset prin OBD. Viteza setată programată în vehicul se citește prin OBD.
Pasul 3 - Tipăriți raportul. Raportul cuprinde numărul de identificare al vehiculului, lungimea desfășurată a anvelopei, constanta K, dimensiunea anvelopelor și viteza setată - aceleași date pe care art. 10 alin. (3¹) le cere raportului tipărit de tester.
Pasul 4 - Completați declarația. Anexa nr. 6¹ prevede: „Se completează declarația de limitare a vitezei, în două exemplare.”
Pasul 5 - Treceți datele în registru. Procedura se încheie cu: „Se completează datele în «Registrul declarațiilor de limitare a vitezei».”
Coloanele registrului (anexa nr. 6²)
Registrul declarațiilor de limitare a vitezei are coloanele din anexa nr. 6²: Nr. crt./Dată · Proprietar autovehicul · Autovehicul (Număr de identificare, Număr de înmatriculare) · Viteza setată (Vset) · Constanta sistemului integrat de limitare (K) · Dimensiune anvelopă · Lungime desfășurată a anvelopei (l) · Observații.
Când se întocmește declarația de dezinstalare a tahografului?
Declarația de dezinstalare a tahografului se întocmește când tahograful se scoate sau se înlocuiește, iar datele din el nu pot fi descărcate. Datele se descarcă înainte de înlocuirea sau scoaterea tahografului (art. 13 alin. (2)), iar art. 13 alin. (3) prevede: „În cazul în care nu este posibilă descărcarea datelor, ATLV întocmește în dublu exemplar o declarație de imposibilitate descărcare date din tahograf al cărei model este prevăzut în anexa nr. 7. Declarația este transmisă proprietarului autovehiculului sau persoanei împuternicite de acesta. ATLV păstrează o copie a declarației pe o perioadă de 3 ani.”
De la modificarea prin Ordinul MTI nr. 1.793/2025, modelul din anexa nr. 7 se numește „Declarație de dezinstalare a tahografului”. Rubricile lui:
- tahograful și autovehiculul;
- „Se pot descărca date: Nu / Parțial”, cu motivul;
- cine a făcut verificarea;
- starea tahografului după dezinstalare: funcțional sau nu, predat proprietarului sau păstrat la ATLV;
- autovehiculul pe care se poate instala;
- semnăturile persoanei atestate și ale proprietarului sau utilizatorului.
Toate datele descărcate și documentele se păstrează la dispoziția inspectorilor RAR (art. 13 alin. (4)). Carnetul nostru are 2 exemplare autocopiative: primul pentru proprietar, al doilea rămâne la atelier.
Cine completează declarația de desigilare (Regulamentul (UE) 2017/548)?
Declarația de desigilare a tahografului o completează angajatul atelierului care a îndepărtat sau a rupt sigiliul pentru repararea sau modificarea vehiculului (Regulamentul (UE) 2017/548, art. 1). Obligația nu depinde de autorizarea ca ATLV: potrivit art. 56 din RNTR 8, sigiliile pot fi îndepărtate de ATLV, de atelierele de reparații sau de autoritățile de control în trafic, iar „Atelierele de reparații sau autoritățile de control în trafic întocmesc o declarație de desigilare cu ocazia îndepărtării unui sigiliu în scop de reparație sau control, al cărei model este prevăzut în Regulamentul (UE) nr. 548/2017.”
Modelul este în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/548 al Comisiei din 23 martie 2017 (JO L 79 din 24.3.2017), care se aplică direct în toate statele membre. Art. 1 prevede: „Angajatul atelierului care a îndepărtat sau a rupt sigiliul în scopul reparării sau al modificării vehiculului, astfel cum se menționează la articolul 22 alineatul (5) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, completează, semnează și ștampilează o declarație scrisă care conține informațiile prevăzute în anexa la prezentul regulament. Exemplarul original al declarației scrise se păstrează la bordul vehiculului, iar o copie ștampilată rămâne în atelierul în care a fost îndepărtat sau rupt sigiliul.”
Formularul din anexa regulamentului cuprinde:
- numărul de înmatriculare și numărul de identificare al vehiculului;
- numele conducătorului auto;
- licența comunitară a operatorului, când este cazul;
- denumirea, adresa și numărul de identificare al atelierului;
- numele angajatului responsabil;
- numărul sigiliului îndepărtat;
- data și ora, motivul sau motivele, observații;
- locul și data, semnătura angajatului și a conducătorului auto.
Carnetul nostru are 2 exemplare autocopiative: originalul rămâne la bordul vehiculului, copia ștampilată în atelier.
Ce amendă riscă atelierul de tahografe?
Nerespectarea obligației de evidență se sancționează cu amendă de la 7.000 la 10.000 lei (HG nr. 899/2003, art. 12 alin. (1) lit. h) și art. 13 alin. (1) lit. b)). Obligația este la art. 4 alin. (10): „Operatorii economici autorizați trebuie să țină evidența operațiunilor efectuate asupra tahografelor, a datelor stabilite în RNTR 8 și a documentelor necesare eliberării declarațiilor de conformitate.”
| Fapta (HG nr. 899/2003) | Amenda |
|---|---|
| Încălcarea art. 4 alin. (10), evidența operațiunilor (art. 12 alin. (1) lit. h)) | 7.000-10.000 lei (art. 13 alin. (1) lit. b)) |
| Activitatea desfășurată „fără respectarea cerințelor de organizare și funcționare a atelierelor autorizate menționate în RNTR 8” (art. 12 alin. (1) lit. a)) | 10.000-20.000 lei (art. 13 alin. (1) lit. a)) |
Contravențiile se constată de „personalul RAR împuternicit în acest scop de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii” (art. 13 alin. (2)). Pe lângă amendă, RAR poate suspenda sau anula autorizația (art. 13 alin. (3)). Pentru auditul RAR la service-urile auto autorizate potrivit RNTR 9, vedeți ghidul Controlul RAR la service-ul auto.
Întrebări frecvente
Ce registre sunt obligatorii într-un atelier de tahografe?
Două: registrul de diagnoză și verificare, pe modelul din anexa nr. 9 (art. 15 alin. (6) lit. c)), și registrul declarațiilor de limitare a vitezei, pe modelul din anexa nr. 6² (lit. d¹)). Același alineat mai cere comenzi de lucru, rapoarte de ITLV, dovezi de inspecție și sigilii înseriate.
Registrele atelierului trebuie cumpărate de la RAR?
Nu. Actul nu cere ca registrele să fie cumpărate de la RAR sau vizate de RAR. RAR furnizează dovezile de inspecție (art. 15 alin. (6) lit. e)), iar aplicația RAR generează seriile dovezilor și ale sigiliilor (art. 52 și art. 54 alin. (1)).
Cine poate emite declarația de limitare a vitezei?
Ca regulă, operatorul economic abilitat de producătorul autovehiculului sau de reprezentantul acestuia și autorizat de RAR potrivit RNTR 9 (art. 10 alin. (3)). Prin excepție, o poate emite și un ATLV autorizat sau un operator RNTR 9 care folosește un tester ce determină Vset și tipărește raportul (art. 10 alin. (3¹)).
Cât timp este valabilă declarația de limitare a vitezei?
Un an de la data emiterii, potrivit modelului din anexa nr. 6. Declarația se completează în două exemplare (anexa nr. 6¹).
Cât timp păstrează atelierul declarația de dezinstalare a tahografului?
Trei ani. Declarația se întocmește în dublu exemplar și se transmite proprietarului autovehiculului sau persoanei împuternicite de acesta, iar ATLV păstrează o copie 3 ani (art. 13 alin. (3)).
Un service auto care nu este ATLV completează declarația de desigilare?
Da, dacă îndepărtează sau rupe sigiliul tahografului pentru repararea sau modificarea vehiculului (Regulamentul (UE) 2017/548, art. 1; RNTR 8, art. 56). Originalul rămâne la bordul vehiculului, iar copia ștampilată, în atelier.
Comandă registrele și declarațiile pentru atelierul de tahografe
Documentele atelierului de tahografe pe care le tipărim, pe formularetipizate.ro:
- Registru de diagnoză și verificare - modelul din anexa nr. 9, A4 orizontal, 100 de file, personalizabil cu operatorul și codul ATLV;
- Registrul declarațiilor de limitare a vitezei - modelul din anexa nr. 6², A4 orizontal, 100 de file, personalizabil cu operatorul și codul ATLV;
- Declarație de limitare a vitezei - modelul din anexa nr. 6, carnet A5 cu 50 de seturi a 2 exemplare autocopiative;
- Declarație de dezinstalare a tahografului - modelul din anexa nr. 7, carnet A5 cu 50 de seturi a 2 exemplare autocopiative;
- Declarație de desigilare a tahografului - modelul din Regulamentul (UE) 2017/548, carnet A5 cu 50 de seturi a 2 exemplare autocopiative.
Pentru comenzile de lucru și garanții există comanda de reparație și certificatul de garanție; restul documentelor unei firme de transport sunt în ghidul Tipizate pentru firme de transport. Prețurile și opțiunile de personalizare sunt pe pagina fiecărui produs. Livrare prin curier în toată România, de regulă în 24-48 de ore de la expediere.